Das MK909P bietet umfassende Diagnosen auf OE-Ebene, ECU-Codierung und BMW/Benz-ECU-Programmierung und ist ein Kfz-Diagnosetool für Mechaniker zur Fehlersuche an den Warnleuchten und zur Behebung von Problemen mit den Fahrzeugsteuermodulen.
Merkmale von Autel MaxiCOM MK908P als ms908p:
J2534-ECU-Programmierung:
Das Diagnosetool wird mit einem J2534-ECU-Programmiertool (auch als VCI-Box verwendet) geliefert, das ein SAE J2534-1 & -2-kompatibles Pass-Thru-Neuprogrammierungs-Schnittstellengerät ist. Unter Verwendung der aktualisierten OEM-Software ist es in der Lage, BMW- und Ben-z-Benutzern dabei zu helfen, die vorhandene Software/Firmware in den elektronischen Steuereinheiten (ECU) zu ersetzen, neue ECUs zu programmieren und softwaregesteuerte Fahrbarkeits- und Emissionsprobleme zu beheben. Es unterstützt BT- und USB-Kommunikation und kann Fahrzeugdaten mit oder ohne physische Verbindung an das MaxiCOM-Display-Tablet übertragen.
Es gibt 3 Anzeigen auf dem J2534-ECU-Programmiergerät:
1，Fahrzeug-LED – Blinkt grün, wenn mit dem Fahrzeugsystem kommuniziert wird
2，Verbindungs-LED – leuchtet durchgehend grün, wenn es ordnungsgemäß über das USB-Kabel mit dem Display-Tablet verbunden ist; Leuchtet dauerhaft blau, wenn es über eine drahtlose (BT) Verbindung mit dem Display-Tablet verbunden ist
3，Power-LED – leuchtet dauerhaft grün, wenn es eingeschaltet ist: Blinkt rot, wenn ein Systemfehler auftritt: leuchtet automatisch gelb, wenn es eingeschaltet wird, wenn das Gerät einen Selbsttest durchführt
Vollständige Systemdiagnose:
Greifen Sie einfach über AutoVin oder die Steuereinheit auf die Diagnosemodi zu, und Sie können eine Diagnose über alle Systeme der ECU des Fahrzeugs durchführen, um Fehlersysteme zu lokalisieren und DTCs abzurufen.
ECU-Informationen – liefert die abgerufenen ECU-Informationen im Detail.
Codes lesen – zeigt detaillierte Informationen zu DTC-Datensätzen an, die vom Fahrzeugsteuermodul abgerufen wurden.
Codes löschen – löscht DTC-Datensätze und andere Daten aus dem ECM.
Live-Daten – Ruft Live-Daten und Parameter aus dem ECU des Fahrzeugs ab und zeigt sie an.
Aktiver Test – bietet spezifische Subsystem- und Komponententests.
Greift auf die Sonderfunktionen zu:
Das Diagnosetool wurde speziell mit dem Servicebereich entwickelt, um Ihnen einen schnellen Zugriff auf die Fahrzeugsysteme für verschiedene planmäßige Service- und Wartungsleistungen zu bieten. Es bietet Komponentenanpassungs- oder Variantencodierungsfunktionen für benutzerdefinierte Konfigurationen und ermöglicht auch Sie können adaptive Werte für bestimmte Komponenten nach Reparaturen neu programmieren.
Zu den am häufigsten durchgeführten Wartungsfunktionen gehören:
--- Ölrückstellungsservice: Ermöglicht Ihnen die Durchführung einer Rückstellung für das Motoröllebensdauersystem, das ein optimales Wechselintervall für die Öllebensdauer in Abhängigkeit von den Fahrbedingungen und dem Klima des Fahrzeugs berechnet.
---EPB-Service: Hilft, das elektronische Bremssystem sicher und effektiv zu warten, das Bremssteuersystem zu deaktivieren und zu aktivieren, bei der Bremsflüssigkeitskontrolle zu helfen, Bremsbeläge zu öffnen und zu schließen und Bremsen einzustellen - nach dem Austausch von Scheiben oder Belägen usw.
-- -SAS-Service: Ermöglicht die Kalibrierung des Lenkwinkelsensors, der die aktuelle Lenkradposition als Geradeausstellung dauerhaft im EEPROM des Lenkwinkelsensors speichert.
---DPF-Service: Ermöglicht die Durchführung zahlreicher Funktionen am Dieselpartikelfiltersystem.
---TPMS-Service: Ermöglicht das schnelle Nachschlagen der Reifensensor-IDs aus der ECU des Fahrzeugs sowie das Durchführen von TPMS-Programmierungen und Zurücksetzen von Verfahren nach dem Austausch der Reifensensoren.
---IMMO-Service: Programmiert einen neuen Anti-Diebstahl-Schlüssel und führt einen Schlüsselabgleich durch, wenn der Zündschalter, das Kombiinstrument, ECU, BCM oder die Batterie der Fernbedienung ausgetauscht werden.
| Betriebssystem | AndroidTM 4.4.2, KitKat |
| Prozessor | Samsung Exynos Hexa-Core-Prozessor (1,3 GHz Quad-Core ARM Cortex-A7 + 1,7 GHz Dual-Core ARM Cortex-A15) |
| Speicher | 2 GB RAM und 64 GB integrierter Speicher |
| Anzeige | 10,1-Zoll-LED-Bildschirm mit einer Auflösung von 1920 x 1200 |
| Konnektivität | WLAN (802.11 a/b/g/n/ac); USB2.0; BT v.2.1 + EDR; SD-Karte (unterstützt bis zu 32 GB); HDMI |
| Kamera (hinten) | 8,0 Megapixel, AF mit Taschenlampe |
| Sensoren | Schwerkraftbeschleunigungsmesser, Umgebungslichtsensor (ALS) |
| Audioeingang/-ausgang | Mikrofon; Zwei Lautsprecher; 3-Band-3,5-mm-Stereo-/Standard-Kopfhörerbuchse; Leistung und Batterie; 15000 mAh 3,8 V Lithium-Polymer-Akku; Laden über 12 V AC/DC Netzteil bei einer Temperatur zwischen 0°C und 45°C |
| Eingangsspannung | 12V (9-24V) |
| Energieverbrauch | 6,5 W |
| Betriebstemperatur. | 0 bis 50 °C (32 bis 122 °F) |
| Lagertemperatur. | -20 bis 60 °C (-4 bis 140 °F) |
| Gehäuse | Robustes Kunststoffgehäuse mit schützender Gummimanschette |
| Abmessungen (BxHxT) | 312 mm (12,28 Zoll) x 208 mm (8,18 Zoll) x 36 mm (1,41 Zoll) |
| Gewicht (NW) | 1,48 kg |
| Protokolle | ISO 9142-2, ISO 14230-2, ISO 15765-4, K/L-Line, Blinkcode, SAE-J1850 VPW, SAE-J1850 PWM, CAN ISO 11898, High-Speed, Middle Speed, Low Speed und Singlewide CAN , GM UART, UART Echo Byte Protocol, Honda Diag-H Protocol, TP 2.0, TP 1.6, SAE J1939, SAE J1708, fehlertolerantes CAN |
Codierung:
Die Codierungsfunktion wird verwendet, um die Fahrzeugsteuermodule neu zu flashen, sie ermöglicht es Ihnen, die Computersoftware des Fahrzeugs auf die neueste Version zu aktualisieren sowie adaptive Daten für bestimmte Komponenten nach Reparaturen oder Austausch neu zu programmieren, wodurch Möglichkeiten bereitgestellt werden für die Themen Fahrverhalten, Kraftstoffeffizienz, Verlustleistung, Fehlercodes, Haltbarkeit mechanischer Teile.
Die Unterschiede zwischen MK908P und MS908P:
Das MK908P ist eine aktualisierte Version des MS908P, und der Unterschied zwischen ihnen besteht darin, dass das MK908P mit fortschrittlicherer Hardware ausgestattet ist.
--- Prozessor: Der MK908P wird von dem leistungsstarken Sam_sung Exynos Hexa-Core-Prozessor (1,3 GHz Quad-Core ARM Cortex-A7 + 1,7 GHz Dual-Core ARM Cortex-A15) verarbeitet, während der MS908P den Sam_sung Exynos Quad-Core verwendet Prozessor 1,4 GHz.
---Betriebssystem: Das Diagnose-Scan-Tool MK908P verfügt über das Betriebssystem Android4.4.2, KitKat, das von Android 4.0, Ice Cream Sandwich, aktualisiert wurde.
---Speicher: Das MK908P ist mit 2 GB RAM und 64 GB integriertem Speicher ausgestattet, das MS908P verfügt jedoch nur über 32 GB integrierten Speicher.
---Bildschirmgröße und Pixel: Der Kfz-Diagnosescanner MK908P verfügt über einen 101,1-Zoll-LED-Bildschirm mit einer Auflösung von 1920 x 1200, der ein besseres Benutzererlebnis bietet als der 9,7-Zoll-Bildschirm des MS908P mit einer Auflösung von 1024 x 768.
---Kamera: Die Kamera des MK908P wurde entwickelt, um detailliertere Bilder mit 8,0 Megapixel, AF mit Taschenlampe zu liefern.
---Batteriekapazität: Bei einem Tablet-Diagnosetool, das mit einer eingebauten Batterie ausgestattet ist, wirkt sich die Batterielebensdauer stark auf die Integrität der Diagnose und die Benutzererfahrung aus. Im Vergleich zum MS908P verlängert das MK908P die Nutzungsdauer, indem es die Akkukapazität um 4000 mAh erhöht.
Zusätzliche Merkmale und Funktionen:
--- Um den Benutzern einen guten Service zu bieten, ist das Diagnosetool zusätzlich zu den Diagnose- und Servicefunktionen mit einer Vielzahl von Merkmalen und Funktionen ausgestattet, darunter Remote Desk, MaxiFix, Shop Manager, Digital Inspection und MaxiScope usw.
---Remote Desk: Mit der einfachen, schnellen und sicheren Fernsteuerungsschnittstelle können Sie Ad-hoc-Remote-Support von Autels Support-Center, Kollegen oder Freunden erhalten, indem Sie ihnen erlauben, Ihr MaxiCOM-Tablet auf ihrem PC zu steuern die TeamViewer-Software.
---MaxiFix:?Dies ist eine zusätzliche Funktion in der Cloud, die es Benutzern ermöglicht, sich zu vernetzen und auf eine Datenbank mit Verfahren, Reparatur- und Diagnosewerkzeugen zuzugreifen. Über MaxiFix können Sie mit anderen Technikern interagieren und Wissen austauschen.
---Digitale Inspektion & MaxiScope: Das Diagnose-Scan-Tool kann auch in Verbindung mit dem Automobil-Oszilloskop Autel MP408 verwendet werden, um elektrische und elektronische Schaltungstests durchzuführen und die Signalaktivität zu überwachen, und es unterstützt auch die Durchführung einer genauen Fahrzeuginspektion mit der digitalen Inspektion von Autel Kamera MV105/MV108.
Softwareaktualisierung:
Die Firma Autel veröffentlicht häufig neue Versionen der Software- und Motorcodebibliothek, die sie für neu eingeführte Fahrzeuge kompatibel macht. Wenn ein Fehler „Unbekannt“ oder „Neues Fahrzeug gefunden“ gemeldet wird, werden die benutzerdefinierten Software-Updates den Benutzern rechtzeitig zur Verfügung gestellt.
Mehrere Sprachen (13):
Englisch, traditionelles Chinesisch, Französisch, Deutsch, Spanisch, Portugiesisch, Niederländisch, Polnisch, Schwedisch, Koreanisch, Japanisch, Italienisch, Russisch.
Garantie:
12 Monate Garantie für jedes Qualitätsproblem
Spezifikationen von Autel MaxiCOM MK908P:
Spezifikationen
